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广深港高铁隧道工地钢筋架垮塌16人被埋2死3重伤
栏目:曝光台  发布时间:2011-12-5  阅读次数:5041
 昨日上午9时30分许,位于深圳市福田区皇岗公园内的广深港高铁(深圳至香港段)隧道工地钢筋架垮塌,16名工人被埋隧道中。深圳市轨道办昨日在回复南都采访时通报,在12月1日上午9时30分许,截至昨天傍晚5时已有2名工人身亡,3人重伤,其他工人不同程度受轻伤。目前受伤工人仍在医院接受治疗。

  事情发生后,深圳市安监局、轨道办以及福田区政府均派人到现场,协调广深港高铁施工部门进行施救,对事故发生原因目前已经展开调查,对事故和死伤工人的善后情况也在紧张进行之中。

  伤者自述:钢筋压垮台车导致惨剧

  据受伤的37岁四川自贡人龚先生介绍,事发时他正在工地的六层台车底层施工。9时30分许,“突然机器的声音停了,电灯也灭了,我想肯定麻烦了。”龚先生称,他下意识地往外面跳,避过了砸下来的钢筋,但还是被粗大的钢构压住了腰部。

  “再往下一点我就完了。”龚先生称,当时也不知哪来的巨大力气,他靠手臂往上的抓力拔出了下半截身体,随后迅速逃离事故现场。

  “一出来我就吓蒙了,之前铺好的所有钢筋全部被卷到底上来了。”龚先生称,无数的钢筋像箭一样插向地面,他一下子被吓倒在地上,醒来时已发现自己躺在病床上,初步检查出骨盆骨折骨裂。

  龚先生介绍,他是经人介绍到工地一位承包商陈先生的工地干活,他的老板也是从另外一个老板手中承包到这个项目。他所属的工程队的工作任务,就是在已经开挖好的隧道内部做内墙混凝土加固。事发时他们正在沿着台车半圆形的架构做隧道内壁的钢筋结构,在所有的钢筋结构完成后将统一灌入水泥,混凝土内墙工程即告完成。但钢筋结构还没施工结束,悲剧就发生了。

  对于事故原因,龚先生认为,是另一组工人之前完成的钢筋架构出了问题,才发生崩塌。

  自救瞬间:孙子拉爷爷,两人都活了下来

  “本来还有一周就可以回家了。”22岁的重庆男子李克胜轻微地叹气,简短的说话都显得十分吃力。在福田区人民医院17楼的病房里,李克胜鼻梁被砸断,全身多处外伤,头晕眼花,仍在病床上等待做脑部检查。他对事故发生时唯一的记忆,就是“突然一下就黑了”。

  李克胜说,他当时正在“拉钢筋”,即铺设隧道内壁混凝土中的钢筋,突然就发现“以前拉好的钢筋都断了”,他下意识地拉了一把自己的“三爷爷”———58岁的李老汉,结果两个人都得以生还。

  李克胜称,就是在将在隧道中部干活的“三爷爷”拉回自己一侧的瞬间,他失去了知觉。醒来后发现医护人员正忙着给他多处创伤擦药水,“三爷爷是我爷爷的弟弟,我们一起出来打工的,他活下来了,但也骨折了。”

  李克胜还称,自己老板包的这份活,已经快结束,本来还有一周就可以回家过年了。他说,工人们并没有接到老板和施工方要求加大工作进度的命令,“一直都在按部就班地做。”

  李克胜和龚先生都称,事发后工人们都展开自救,因为台车和钢筋坍塌后形成不少空间,工人们随后将被埋的工友们逐一解救出来。

  官方通报

  16人送医2死3重伤

  深圳市轨道办昨日在回复南都采访时通报,在12月1日上午9时30分许,广深港高铁ZH -4标段5工区发生施工意外。一处在施工的钢筋网发生垮塌,现场造成16名工人受伤。后经过120调集救护车,将伤者分别送往福田人民医院和北大医院救治,截至昨天傍晚5时已有2名工人身亡,3人重伤,其他工人不同程度受轻伤。目前受伤的工人仍在医院接受治疗。事情发生后,深圳市安监局、轨道办以及福田区政府均派人到现场,协调广深港高铁施工部门进行施救,对事故发生原因目前已经展开调查,对事故和死伤工人的善后情况也在紧张进行之中。

  采访遭遇

  从工地到医院严防记者接触伤者

  昨日下午2时许,南都记者接到工人报料后赶到事发现场,6辆消防车停在位于工地外侧的益田路边,从过街天桥望过去,工地地表的情形一览无余,工地上一台巨大的黄色龙门吊机竖立在中央,数十名工人和技术人员正在龙门吊旁边的隧道垂直入口处忙碌,醒目的标牌注明是中铁十五局的承建项目。

  南都记者随后从消防部门查询得知:13时04分接到行政值班室电话,称福田区皇岗公园广深港隧道施工工地建筑坍塌,消防支队随即调福田中队三辆车和特勤一中队3辆车共15人赶往现场救援。13时08分才接到权威部门消息称有10人受伤送往福田人民医院,2人死亡,3人重伤。

  昨日下午南都记者在现场看到,停在路边的6辆消防车从下午2时开始陆续撤离。

  一名警察上前检查了南都记者的证件,随后在离开时叮嘱几名巡逻人员:“他们要问,就说什么都不知道。”在工地另一侧,两名开皮卡车的男子正在焦急徘徊。据隔壁花园的保安称,其中一人是事发工地的一名包工头。保安们介绍,事发后十余名工人被抬上救护车送往福田人民医院救治。

  不久,南都记者赶到福田医院急诊科,此时急诊科值班保安对讲机突然响起:“两个背包的记者可能会到医院,南方都市报的记者,请各单位留意……”

  在脑外科的病房外,十余名不明身份的青年男子守在29—31号病房门口,叮嘱护士们不要让任何陌生人靠近伤者。这位护士也称医院领导已经开会安排过此事,让对方放心。

  在得知记者身份后,一名医师阻止了记者的采访,并建议记者到医务科了解情况,获得允许后才能采访伤者。南都记者随后赶到医务科,工作人员称科长出差,建议找院办查询。随后南都记者又赶到一街之隔的福田医院院办,工作人员称“院长很忙,他让你们找安监局了解,医院没时间回应”。

  据急诊科有关人士介绍,送到他们急诊的有10人。

  工程背景

  深港段跨境工程中标价17亿港元

  据香港《大公报》报道,广深港高铁深港段采用地下隧道运行,深港跨境段工程由中国铁建中铁十五局集团以近17亿港元合同价中标承建,与香港铁路公司签订施工合同,2014年与香港段全线贯通运营。

  据《南方都市报》9月20日报道,由于香港地价高昂,且多属于私人所有,因此高铁进入香港后,全部采用造价高昂的地下隧道模式。根据有关规划,深圳在福田区皇岗公园开掘一个地下工程面,盾构机由此进入地下后,将一路挖掘至香港西九龙。这是国内第一个跨境施工隧道,隧道深圳一侧的广深港高铁福田站,将是国内最大的地下铁路站点。

  香港《大公报》一年前还曾引述消息人士的话称,这个造价17亿的跨境工程包括全长1490米的皇岗隧道和6个联络通道,皇岗隧道将连接福田站和香港境内的高铁隧道。

  据公开的资料显示,事发地点正是施工之中的皇岗隧道。

  新闻链接

  广深港高铁工地事故频发

  中康小区地下5次坍塌

  2011年10月30日,广深港高铁深圳福田区中康小区工地第五次发生塌方事故,塌方面积达百余平方米。塌方地点位于中康小区外梅林路和梅村路十字路口,距离中康小区9号楼大约十几米。施工方已预料到可能发生塌方,提前封锁了路面,所以没有造成人员伤亡。

  2011年3月份,广深港高铁施工到中康小区附近区域后,该小区已经连续多次发生塌陷,3月份一次,5月份三次,10月份1次。

  翻坠事故2死7伤

  2010年2月20日中午12时40分左右,广深港高铁客运专线中铁十七局在深圳光明迳口社区段施工工地内,因高架路桥上的吊车在旋转转移一辆同在高架桥上的板车时,操作出现意外,致使吊车侧翻。吊臂和板车双双从高架桥上摔下,造成2死7伤事故。

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